01
天启二年（1622年），福建漳州府一姓郑的大户人家。
郑家少爷此时年方十八，精通音律与赌博，臂力出众，还耍的一手好棍棒。
关键，是个极品花样美男，走在街上300%回头率那种。
《广阳杂记》：幼姣好。
《明季北略》：固姣好色媚。
《纤言》：见其恣容秀丽，公曰：汝当贵而封王。
一天，郑少爷打算在家做个头发。
这种活都是下人伺候的。
但这次，郑少爷的小妈却自告奋勇，亲自操刀。
无事献殷勤，非奸即盗。
理着理着，小妈开始有意无意，挨挨蹭蹭，言语充满暧昧，行为逐渐放荡......
郑少爷心下雪亮：老爹有一大堆小妾，平时忙不过来，难免有几个照顾不到的......便大着胆子把手......
关键时候，郑老爹回来了。
两人因为太投入了，以至于这幕活春宫，被突然回家的郑老爹尽收眼底。
郑老爹气疯，随手抄起棍子，要打死逆子。
郑少爷撒丫子跑得快，逃出府......
原以为躲一阵子就没事了，没想到老头子来真的，派人到处追杀。
可人总要吃饭，家是回不去了，总不能坐等着饿死吧？
思来想去，走投无路的郑少爷只好求做远洋贸易的巨商带去日本。
计六奇《明季北略》载：
“飞黄固姣好色媚、爱之者非一商，遂与具往”。
——这话说白了，小郑的船钱就是他的屁股。
到了日本后，一次宴会上，肥前平户藩（今日本长崎县平户市）的岛主的女儿田川氏，看上了样貌出众的郑少爷。
就这样，郑少爷入赘了田川家，并生下一个此后无人不知，无人不晓的儿子——郑成功。
没错，这个郑少爷就是郑成功的爹，郑芝龙。
计六奇《明季北略》载：
“芝龙号飞黄，福建漳州府漳镇人。离府六十里，滨于海。父多妾媵，其生第六子之母，与飞黄构别情。一日，为飞黄理发，飞黄以手插入其裙腰，调情意密。父自后走出，飞黄提缩，势急，裙带为绝，父目击，持棍怒逐飞黄，奔一飘洋船。时盖泊其舍傍也。父怒，方骂声言，寻出杀之，急切不得归。洋船又刻时挂帆，飞黄恳巨商带往日本。飞黄固姣好色媚、爱之者非一商，遂与具往。至则各商有发货、置货之烦，飞黄独无所事。日就岛主宴饮歌舞，时岛主家有文君悦之，即国姓郑成功之母也。赘入为日本人婿。来艘已返，且未归，生一子，国姓也。
02
一年之后，巨商再来日本，郑芝龙便只身搭船回国。
不料半路遇上海盗。
生死时刻，他的美貌发挥了作用——
“飞黄（郑芝龙）亦随船货作千金，分与主寨之贼，贼嬖之。”
贼，指的是，海盗李旦。
李旦，祖籍福建泉州，生意做得很大，足迹遍布日本、朝鲜及东南亚各地。当时，整个日本国内的对外贸易船只，都需要获得德川幕府签发的贸易特许证才能做生意，李旦就是少数几个能拿到这种“大杀器”的外国商人之一。手下要钱有钱，要人有人，大有超过当年“五峰船主”汪直的势头。
嬖，读[bì]，被宠幸的意思，郑芝龙从此做了“ 压寨相公”。
03
郑芝龙称李旦为“义父”。
李旦为了把郑芝龙培养成复合型人才，又不至于重蹈被干儿子“捅”的覆辙，便把郑芝龙安排到了荷兰东印度公司去当翻译通事。
天启五年（1625年），李旦在日本病逝，临终前，他将产业全部交托给了郑芝龙。
小郑摇身一变，成了东亚最大的走私商。
从一文不名到名震东南他只花了三年时间。
但人无远虑，必有近忧。
郑芝龙明白，树大招风，很容易遭人眼红，海盗这份工作终究不是长久之计。
不如趁自己实力尚存，找棵大树靠。
比如，混个明廷的官方身份，洗白上岸。
郑芝龙托人找到时任福建巡抚的熊文灿，深刻表达了自己的“爱国之心”，请求朝廷给个机会。
朝廷的水师根本搞不定郑芝龙，他现在竟然要投降？熊文灿喜出望外，自然没有不接的道理。
就这么着，崇祯元年（1629年），郑芝龙成功转型，摇身一变，成了厦门游击，混进了体制。
04
听说郑芝龙进了体制内，荷兰人便打起了他的主意。
什么主意呢？
原来，荷兰人自万历三十二年（1604年）开始，就一直渴望和明朝直接进行贸易往来。
然而大明，从始至终只允许葡萄牙一家，其他“夷人”一概免谈。
荷兰没办法，多年来，只能通过李旦和郑芝龙，和大明做生意。
李旦和郑芝龙爷俩，就是当倒爷赚差价。
荷兰人当然不爽忍受倒爷的盘剥。但苦于打不开明朝的大门，也只能一直忍着。
而如今小郑成了大明的官儿，看看能不能利用这份交情，让小郑帮忙疏通疏通，争取开下互市？
当然，荷兰人也明白，郑芝龙除非是傻子，否则怎么可放着差价不赚。
崇祯二年（1629年）8月，荷兰在台湾的行政长官普特曼斯，乘船前往厦门，准备和小郑当面聊聊，探探口风。
到了厦门港，普特曼斯赫然发现，港里的船没有一艘挂“郑”字大旗。
一打听才知道，原来，郑芝龙手下不少兄弟不接受招安。
李魁奇就是其中一个。
李魁奇也是纵横东南沿海多年的枭雄，振臂一呼，应者云集，很快就纠集起了一支数千人的海盗团队，继续和朝廷作对。
而郑芝龙受招安之后，处处被官府猜忌、压制，过得也是不爽。
越来越多的人受不了这种处境，纷纷去投了李魁奇。
就这样，此消彼长，李魁奇的实力已经大大超过了郑芝龙，成了海盗中的扛把子。
前不久，李魁奇又趁着郑芝龙前往福州述职的机会，一举袭占了郑芝龙的老窝——厦门。
05
郑芝龙无力反攻，想求熊文灿帮着夺回厦门。
奈何熊文灿只会招安，根本不会打仗！
况且，福建明军实力也不允许，打不过。
于是郑芝龙便把希望寄托在荷兰人身上。
开出价码：如果荷兰人帮他消灭李魁奇，夺回厦门，他一定想办法为荷兰人疏通官府，让荷兰人到厦门港做生意。
李魁奇也在拉拢荷兰人，开出的价码不比郑芝龙低。
普特曼斯冷静观察了好几个月，最终认定，帮郑芝龙清理门户。毕竟郑芝龙有大明官员的身份，比海盗李魁奇更值得信赖。
崇祯三年（1630年）二月，普特曼斯出动战舰，帮郑芝龙夺回厦门。
郑芝龙也很上道，立马就和普特曼斯签了协议，承诺：他将向巡抚熊文灿说情，请熊大人开恩，允许荷兰商船到厦门直接进行贸易。
普特曼斯把这个协议送回巴达维亚（今印尼雅加达）东印度公司总部，东印度公司上下一片欢腾。
可荷兰人并没有开心很长时间，因为接下来，郑芝龙明显支支吾吾。
荷兰人一打听，原来不久之前，熊文灿平调为广东巡抚，崇祯派南京太仆寺卿邹维琏接了老熊的班。
邹维琏是东林党出身，出了名的软硬不吃。
郑芝龙表示：不是兄弟不上劲儿啊，实在是新来的上司太难摆平啊！
荷兰人还是太天真，表示：我们可以宽限些时间嘛。
他们并不明白郑芝龙的真实想法：荷兰人一旦跟朝廷搭上了线，那我郑芝龙还有啥用？
06
开放厦门港的事，一拖就是三年过去了。
直到崇祯六年（1633年）3月，普特曼斯按捺不住了，当初他是拍了胸脯的，结果搞成现在这样，公司上下都在看着他，再拖下去怕是要被炒鱿鱼了。
普特曼斯亲自跑到厦门，要求郑芝龙立刻兑现协议。
郑芝龙呢，跟荷兰人打了三年哈哈，也够够的了，索性也不装了，直接回答：“巡抚邹大人绝无可能答应对荷兰人开放贸易，你们就死了这这条心吧！”
普特曼斯吐血三升：尼玛，这不是把老子当猴耍么？这个场子老子无论如何都得找回来！
4月22日，普特曼斯抵达巴达维亚，向东印度公司述职，转述了郑芝龙的态度。
公司董事会经过商议，也认定必须对郑芝龙使用武力，迫使其履行协议，威慑明朝官府开放贸易。
就这样，东南沿海，战云密布。一场大战一触即发！
07
6月2日，普特曼斯率领船队从巴达维亚启程，7月5日，到达南澳岛和台湾的船队会合，组成了一支12艘船的船队：
其中
1艘“士希布”船
6艘“亚哈特”船
2艘“福禄特”船
3艘“戎克”船
“士希布”船（schip）是当时东印度公司拥有的最大型的商船，一般用来从巴达维亚运送把商品和金钱回荷兰，所以也叫“归国商船”。
为了多装货物，这种船的体积庞大，载重量可达1000吨以上。
但为此也牺牲了航速和机动性，所载火炮数量也不多，一般在16-24门火炮（主要是海上自卫用），实际上并不适合作为战舰使用。
但因为东印度公司是个商业公司，从经济因素考虑没有建造专门的军舰，所以才把这种大型商船硬当战舰用。
“亚哈特”船（jacht）是当时东印度公司的主力商船，主要负责东印度公司对东印度群岛、吕宋、台湾、福建等地的贸易往来。
和“士希布”船比起来，“亚哈特”船应用更为灵活。
分大、中、小三种，大者载货量可达600-700吨，火炮数18-24门；中者300-400吨，火炮数14-16门；小者100-200吨，火炮数6-12门。
“福禄特”船（fluyt）是一种简化版的商船，主要用于中短途运输，由于建造成本较低，载货量也不小，所以作为商船性价比很高。
但因为只有一层甲板可以装火炮，载炮量一般只有12-15门炮。
至于“戎克船”（junk）则是中国式的帆船（采用中国式直帆），不适合远洋航行，适合进入河道和浅水港口。
主要用来作为浅水运输船和登陆船使用，因此火炮数非常少，只有1-2门炮，或者干脆不装火炮。
由此可以看出，普特曼斯率领的这支荷兰“舰队”（如果能称得上是“舰队”的话）实际上就是12艘各类武装商船组成的商船队。
一条正经的战舰都没有。
如果再考虑到所装载火炮型号的差距，可以说，普特曼斯率领的这支“舰队”全部火力加起来都不如一艘荷兰海军的主力战列舰。
当时荷兰正经战舰的下限是四级巡防舰，载炮量应该达到36门以上，而主力战列舰载炮量一般在60-70-门。
荷兰海军的王牌战列舰——“七省号”，载炮量甚至达到80门。
可就是这么一支七拼八凑起来的乌合之众，还是可以吊打当时的明朝水师。
当时明朝水师最大的战舰是大号的福船
一共10门火炮：
主力火炮仅有“大发熕”1门（发射的炮弹“每个约重四斤”，换算下来大约是5磅重；大号佛郎机6门，发射1磅炮弹；碗口铳3门。）
其余的火器只有十几斤重的所谓“迅雷炮”20门、属于火枪的“鲁密铳”10支。
此外还有大量的诸如喷筒、火箭、火砖之类的极为原始的燃烧类火器。
至于中号、小号福船，火力就更加不够看了。
靠这种战船出战，自然只能被荷兰人吊打。
08
郑芝龙也清楚这一点，所以为了对付荷兰人可能的报复，他早两年就开始不惜血本打造新式战船：以福船为蓝本，大大加强了火力强度，每艘船都模仿荷兰船设置了两舷的炮甲板，火炮数达到了16-20门。
但郑芝龙没料到的是，荷兰人早就知道他的新式战船的存在，所以给他来了个“先下手为强”——
7月12日拂晓，普特曼斯派出5艘“亚哈特”船，趁涨潮时分，快速突入厦门港。
此时，厦门港内毫无防备，大部分明军水师官兵还在睡觉，直到被荷兰人的炮声惊醒。
5艘荷兰船只用了几个小时就将郑芝龙苦心打造的10余艘新式战船全部击毁，同时击沉20多艘中小战船，然后全身而退。
09
郑芝龙还没上场，主力就已经被消灭了，这仗还怎么打？
郑芝龙只好采用外交手段去和荷兰人交涉，派人去询问为什么要搞突然袭击？
普特曼斯气极反笑：“你心里没数吗？赶紧麻溜儿履行协议，开放厦门港，这事儿就算完了，不然继续打！”
明知“理亏”，郑芝龙还是拿出混江湖的手段：“开放厦门可以啊，但你得先赔偿我的损失，老子那么多船，可不能就这么算了！”
就这样，双方扯皮了十几天。
到7月29日，普特曼斯看郑芝龙没有任何想要履行协议的意思，于是正式向厦门方面递交宣战书，宣布：从即日起开始封锁福建沿海港口，扣押所有明朝商船和渔船，直至大明同意开放贸易为止。
这一宣战正中郑芝龙下怀，因为从荷兰人递交宣战书之时起，这整件事情的性质就从荷兰人和郑芝龙之间的矛盾，变成了荷兰与大明之间的矛盾了。
如此，大明官府就不可能再置身事外了。
10
福建巡抚邹维琏收到战书后，马上下令全省动员，“烧一夷船赏银二百两，得一夷首赏银五十两”。同时飞报北京，请求朝廷支援。
郑芝龙这边为了保住自己的乌纱帽，保住自己在东南沿海的贸易垄断地位，也是不惜血本，拿出多年积蓄，派人去澳门购买葡萄牙火炮，武装福建水师。
就在明朝方面紧锣密鼓地备战之时，荷兰人却没了动静。
这可不是他们良心发现了，是因为此时福建沿海进入了台风季。
一直到10月初，台风过去，荷兰人才重新行动起来。
这么一来，明朝方面就获得了两个多月宝贵的备战时间。
更重要的是，在台风中，荷兰船队有2艘船触礁沉没，另有一艘风帆被吹得不知去向。
为了躲避台风，唯一的那艘“士希布”船也被转移到了澎湖。
这样，荷兰就剩下了8条船了，普特曼斯不得不去找海盗们帮忙。
当时的福建沿海最大的海盗首领是刘香。
刘香是和郑芝龙一起当海盗的兄弟。
后来郑芝龙进了体制内，翻脸不认人，对一众海盗兄弟痛下杀手，刘香就对郑芝龙恨之入骨。
荷兰人和刘香一拍即合，组成联军。
不过刘香的50多条海盗船，大多都是速度快、机动性强的中小型帆船，火炮数量很少，只能用来打辅助，真正的火力输出还得靠荷兰船。
11
10月上旬，崇祯的圣旨终于下达福建：“坚决打击夷人，绝不接受其条件。”
10月15日，在海澄县（今漳州市龙海区）举行了誓师仪式，对荷兰人发起总攻。
10月22日黎明时分，料罗湾海战就此拉开了序幕。
此时，明军水师拥有约150艘战船，其中火攻船多达100艘。
布置这么多火攻船，是郑芝龙的主意。
郑芝龙深知荷兰船的炮火远胜明军战船，真要排阵对轰那是绝无胜算，只能靠火攻才有机会取胜。又鉴于之前明军曾几次用火攻船袭击荷兰船队，都因为数量不够而被荷兰船提前击沉。所以这次郑芝龙把手里的旧战船全部改成了火攻船。
海战一打响，郑芝龙就派出全部火攻船直扑荷兰船。
荷兰人早见识过火攻战术，但这么多火攻船，荷兰人还是头一次遇到，于是8艘荷兰船疯狂输出，想把火攻船击沉。
但火攻船实在太多了，荷兰人根本来不及打......
很快就有两条荷兰船被火攻船钩住烧毁，另有一艘也被火攻船围住，后来被荷兰人奋力救出。
在这种不要命的自杀式攻击之下，荷兰人心态崩了。
普特曼斯只好下令剩余5条船赶紧突围，脱离战场。
荷兰人跑了，刘香傻眼了，他根本不是明军对手，50多条海盗船很快被明军打得沉得沉，降得降，基本全军覆没了。
12
郑芝龙并没有下令追击，因为真要把决战地点转移到海上，他还是有点吃不准的。
他给普特曼斯送去了一封信：“只要荷兰人道个歉，象征性给点儿赔偿，让大明面子上过得去，就可以恢复和平关系。”
普特曼斯继续叫嚣（输人不输阵）：“除非你郑芝龙履行协议，否则这种战争可能还会持续一百年！”
事情就这么僵住了。
直到几个月之后，主张对荷兰人强硬的邹维琏，因为和内阁首辅温体仁结了梁子，被温体仁诬陷罢官。
而新换上来的福建巡抚沈犹龙，是个十足十的老官僚，他生怕郑芝龙和“红毛鬼”再这么闹下去，福建沿海将会不得安宁，因此主张对荷兰人采取缓和措施。
但沈犹龙也不敢让荷兰人直接跑到厦门来，便想出了一个折中措施——每年允许部分福建商人手持官府签发的执照去台湾和荷兰人做生意。
这样就算是变相允许了自由贸易。
而普特曼斯看到中国商人可以来台湾了，带来的货物也越来越多了，自己对公司也算有个交代，于是也就不再叫嚣，发动战争来了。
台海两侧逐渐平静下来。
福建沿海从此海氛颇息，通贩洋货，皆用郑氏旗号。
郑芝龙的通商范围广及东洋、南洋各地。
兵力包括汉人、日本人、朝鲜人、南岛语族、非洲黑人等各色人种，高达20万人。
巅峰时期，个人拥有大小船只超过3000艘。
成为华东与华南海洋世界的强权。
参考文献：《明史》、《明清史料汇编》、计六奇《明季北略》、《明季荷兰人侵占澎湖残档》、《东印度事务报告》、《巴达维亚城日记》、《热兰遮城日记》、《世界海军史》
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